Profilo professionale
Marco Marrozzini è un libero professionista nato a Roma, iscritto all’Ordine dei Periti Industriali e dei Periti Industriali Laureati di Roma e Provincia al n. 2342 e fondatore di Marrozzini Engineering, studio tecnico indipendente con sede a Roma, avviato nel 2010.
Con oltre 35 anni di esperienza, ha sviluppato un percorso professionale nell’ambito dell’elettronica industriale, della progettazione di apparati e sistemi elettronici e delle infrastrutture tecnologiche, maturando competenze che spaziano dalla progettazione e realizzazione degli impianti alla direzione tecnica, al project management e al coordinamento di strutture organizzative complesse.
La sua attività ha avuto origine nella progettazione, installazione, configurazione e messa in servizio di apparati elettronici e sistemi per il controllo del traffico e la sicurezza stradale, per poi evolversi verso la gestione di grandi commesse tecnologiche, la direzione di cantiere e la responsabilità di unità operative in importanti realtà industriali, tra cui Servizio Segnalazioni Stradali S.p.A., Elsag S.p.A. e Siemens S.p.A.
Nel corso della carriera ha operato in diversi contesti applicativi, consolidando una visione integrata dell’ingegneria elettronica e impiantistica. Le competenze maturate comprendono sistemi per la mobilità intelligente, infrastrutture ITS (Intelligent Transport Systems), automazione, impianti di sicurezza, sistemi di supervisione e controllo, tecnologie per la Smart City, Internet of Things (IoT) ed efficientamento energetico.
Nel 2010 ha fondato Marrozzini Engineering, attraverso la quale svolge attività di progettazione, consulenza specialistica, direzione tecnica e supporto all’ingegneria per enti pubblici, aziende e operatori industriali. L’attività dello studio si caratterizza per l’integrazione di competenze elettroniche, impiantistiche, informatiche e tecnologiche, con particolare attenzione all’affidabilità, all’efficienza e alla sostenibilità delle soluzioni progettuali.
Il percorso professionale
1989–1995 | Servizio Segnalazioni Stradali S.p.A.
Project Leader – Sistemi per il controllo del traffico
Il percorso professionale inizia nel 1989 presso Servizio Segnalazioni Stradali S.p.A., con l’assunzione del ruolo di Project Leader nel settore dei sistemi per il controllo del traffico.
In questa prima fase, l’attività è orientata prevalentemente agli aspetti tecnici e operativi della realizzazione di infrastrutture elettroniche per la mobilità urbana. Si occupa di installazione, configurazione, manutenzione e messa in servizio di apparati e impianti per la regolazione del traffico, partecipando allo sviluppo di sistemi semaforici, centrali di controllo, reti di monitoraggio e infrastrutture tecnologiche per la sicurezza stradale.
L’esperienza diretta sul campo consente di acquisire competenze specialistiche sui sistemi elettronici, sui dispositivi di regolazione e controllo e sulle modalità di integrazione delle apparecchiature nelle infrastrutture urbane.
Principali esperienze progettuali:
- Comune di Andria (1989): realizzazione di un sistema tecnologico per la gestione della mobilità urbana.
- Comune di Roma (1989–1995): realizzazione e gestione di sistemi di rilevamento ambientale e del traffico, reti di monitoraggio, manutenzione e adeguamento degli impianti semaforici al Codice della Strada.
- Comune di Firenze (1990–1993): realizzazione di sistemi di monitoraggio del traffico, sincronizzazione e adeguamento degli impianti semaforici.
- Comune di Sassari (1991–1993): centralizzazione semaforica e adeguamento degli impianti al Codice della Strada.
- Comune di Cagliari (1992): centralizzazione semaforica e adeguamento degli impianti.
- Comune di Lecce (1992): sincronizzazione degli impianti semaforici.
- Comune di Bari (1993): centralizzazione semaforica e adeguamento degli impianti.
- Comune di Prato (1993): realizzazione di un sistema di sincronizzazione semaforica.
- Tunnel del Monte Bianco (1993): realizzazione di impianti di segnalamento e sistemi di sicurezza interni alla galleria.
Questa esperienza rappresenta una fase fondamentale di formazione tecnica e professionale, attraverso la quale vengono consolidate le competenze nell’elettronica applicata, nel controllo del traffico e nella gestione operativa di sistemi tecnologici complessi.
1995–1999 | Elsag S.p.A. – Gruppo Finmeccanica (oggi Leonardo S.p.A.)
Project Manager e Direttore di Cantiere – Sistemi Urbani
Nel 1995 entra in Elsag S.p.A., società del gruppo Finmeccanica, oggi Leonardo, assumendo incarichi di Project Manager e Direttore di Cantiere nel settore dei Sistemi Urbani.
Il nuovo ruolo comporta un ampliamento delle responsabilità, passando dalle attività prevalentemente tecniche e operative al coordinamento delle risorse, alla gestione delle commesse e alla direzione delle attività di realizzazione.
L’attività si concentra sui sistemi telematici applicati ai trasporti, sulle infrastrutture ITS, sulle centrali di controllo della mobilità urbana e sull’integrazione di apparati e piattaforme per la supervisione del traffico.
In questo periodo partecipa alla realizzazione e all’evoluzione delle centrali della mobilità di Roma, Milano, Parma, Torino, Bologna, Napoli e Firenze, contribuendo allo sviluppo di sistemi integrati per il monitoraggio, la regolazione e la gestione del traffico urbano.
Tra gli incarichi di maggiore rilievo si distingue la direzione tecnica dei lavori per la realizzazione del sistema centralizzato della mobilità urbana del Comune di Roma, denominato D20, sviluppato nell’ambito degli interventi connessi al Grande Giubileo del 2000.
Principali esperienze progettuali:
- Comune di Roma (1995–1998): direzione tecnica delle attività di manutenzione semaforica e realizzazione di nuovi impianti per ACEA S.p.A.
- Comune di Roma (1996–1998): realizzazione di sistemi di priorità semaforica per cinque linee tranviarie, per ATAC S.p.A.
- Comune di Roma (1997–1998): realizzazione di un sistema di priorità tranviaria per la linea 225, per ACEA S.p.A.
- Comune di Roma (1997): realizzazione di un sistema di indirizzamento ai parcheggi e installazione di pannelli a messaggio variabile nell’ambito del progetto AUDIA, per ACEA S.p.A.
- Comune di Civitavecchia (1998): centralizzazione semaforica, gestione della mobilità urbana, fornitura di pannelli a messaggio variabile (PMV) e attività di ingegneria del traffico.
- Comune di Roma (1998–1999): direzione tecnica per la realizzazione del sistema centralizzato della mobilità urbana D20, per S.T.A. S.p.A.
L’esperienza in Elsag segna un’evoluzione significativa del profilo professionale, consolidando le competenze nella gestione di commesse tecnologiche, nel coordinamento delle attività tecniche e operative e nella direzione di progetti articolati in più ambiti funzionali.
1999–2010 | Siemens S.p.A.
Project Manager, Direttore di Cantiere e Direttore tecnico – Urban & ITS Systems, Mobility
Nel 1999 entra in Siemens S.p.A., proseguendo il percorso professionale nel settore dei sistemi tecnologici per la mobilità urbana, inizialmente come Project Manager e Direttore di Cantiere.
In questa fase si occupa di progettazione esecutiva, direzione tecnica, gestione e coordinamento di progetti relativi ai sistemi di regolazione del traffico, alla priorità semaforica del trasporto pubblico, al controllo degli accessi e alla centralizzazione degli impianti.
L’attività si sviluppa attraverso commesse per amministrazioni pubbliche e società di gestione, con interventi che comprendono sia la realizzazione di nuove infrastrutture sia l’adeguamento e l’evoluzione tecnologica di impianti esistenti.
Principali esperienze progettuali:
- Comune di Roma (1999–2002): manutenzione semaforica e realizzazione di nuovi impianti per il segnalamento urbano, per S.T.A. S.p.A.
- Comune di Trieste (2007): progettazione esecutiva dei sistemi di centralizzazione degli impianti semaforici.
- Comune di Brescia (2007): project management per la fornitura di lanterne semaforiche a basso consumo energetico.
- Comune di Velletri (2007): progettazione esecutiva e direzione tecnica dei lavori per la realizzazione di nuovi impianti semaforici.
- Comune di Palermo (2008–2009): progettazione esecutiva del sistema di priorità semaforica per le nuove tratte tranviarie Roccella–Calatafimi–Leonardo.
- Comune di Firenze (2008–2009): progettazione esecutiva di un sistema innovativo per l’attraversamento pedonale in sicurezza da parte di persone non vedenti, sviluppato in collaborazione con l’Unione Italiana dei Ciechi.
- Comune di Roma (2009): progettazione esecutiva degli impianti di segnalamento stradale nell’ambito dell’anello tranviario del nuovo capolinea presso la Stazione Termini.
Dal 2006 al 2010 ricopre la funzione di Direttore tecnico – Urban & ITS Systems, settore Mobility, assumendo responsabilità di direzione e coordinamento della struttura, con particolare riferimento allo sviluppo e alla gestione delle soluzioni tecnologiche per la mobilità urbana.
Il passaggio alla direzione della unità operativa rappresenta un ulteriore ampliamento delle responsabilità: dalle singole commesse alla gestione di una struttura organizzativa dedicata, con attività di coordinamento tecnico e operativo e sviluppo delle soluzioni per il mercato della mobilità.
Dal 2010 | Studio tecnico Marrozzini Engineering
Fondatore e titolare – Progettazione, consulenza specialistica e direzione tecnica
Nel 2010 fonda Marrozzini Engineering, studio tecnico indipendente nato dall’esperienza maturata nelle grandi organizzazioni industriali e dalla volontà di mettere a disposizione di enti pubblici, aziende e operatori del settore competenze specialistiche nell’ingegneria elettronica, nella progettazione impiantistica e nella gestione di infrastrutture tecnologiche.
L’attività professionale si sviluppa progressivamente in diversi ambiti applicativi, integrando le competenze maturate nei sistemi per la mobilità e il controllo del traffico con la progettazione di impianti di sicurezza, sistemi elettronici e speciali, automazione, tecnologie digitali e soluzioni per l’efficientamento energetico.
Dal 2014 ricopre inoltre il ruolo di Responsabile del Dipartimento Tecnologia, Innovazione e Smart City del CESAB – Centro Ricerche in Scienze Ambientali e Biotecnologie, operante nell’ambito dell’Ateneo Pontificio Regina Apostolorum e dell’Università Europea di Roma, svolgendo attività di studio, ricerca, coordinamento e supporto tecnologico nei settori energetico, ambientale e delle Smart City.
Ambiti di specializzazione e principali esperienze
Elettronica industriale, automazione e integrazione dei sistemi
La competenza nell’elettronica industriale costituisce il fondamento del percorso professionale e rappresenta l’elemento trasversale delle attività svolte nel corso degli anni.
L’esperienza nella progettazione e nella realizzazione di apparati e sistemi elettronici, anche sviluppati su specifiche esigenze del cliente, si è progressivamente estesa all’automazione, ai sistemi di comunicazione, alle piattaforme di supervisione e al telecontrollo degli impianti.
L’approccio progettuale si basa sull’integrazione funzionale delle tecnologie e sulla capacità di coordinare componenti hardware, software, reti di comunicazione e apparati di campo, per realizzare sistemi affidabili e adeguati al contesto applicativo.
Le competenze in questo ambito trovano applicazione nei sistemi per la mobilità, nelle infrastrutture tecnologiche, negli impianti di sicurezza, nel monitoraggio energetico e nelle piattaforme per la gestione integrata degli impianti.
Sicurezza stradale, trasporti e mobilità intelligente
L’esperienza pluridecennale nel settore della mobilità costituisce uno degli elementi caratterizzanti del percorso professionale, a partire dalle prime attività di installazione e messa in servizio dei sistemi semaforici, fino alla progettazione esecutiva, alla direzione tecnica e al project management di infrastrutture ITS.
Le attività comprendono la progettazione e l’integrazione di sistemi semaforici, sistemi di priorità per il trasporto pubblico, reti di monitoraggio del traffico, centrali di controllo, sistemi di gestione dei parcheggi, controllo degli accessi e piattaforme per la supervisione della mobilità urbana.
Principali esperienze progettuali:
- Roma Capitale – Roma Servizi per la Mobilità (2017-2025): supporto tecnico-specialistico alla revisione dei capitolati, degli elenchi prezzi e dei prezzi unitari relativi alla manutenzione, alla fornitura e alla posa in opera di impianti semaforici, segnaletica luminosa, sistemi ITS, controllo del traffico, sanzionamento e videosorveglianza.
- Roma Capitale – Roma Servizi per la Mobilità (2025): progettazione esecutiva di un sistema di videosorveglianza e videonalisi basata su intelligenza artificiale (AI) per il monitoraggio del traffico veicolare presso l’intersezione di Via Marco Polo e Via Roncinotto.
- Roma Capitale – Roma Servizi per la Mobilità (2020): supporto alla progettazione di una dorsale in fibra ottica lungo Via Laurentina, tra Piazzale Douhet e Via Celine.
- Roma Capitale – Roma Servizi per la Mobilità (2018–2019): supporto tecnico-contabile per interventi di potenziamento dei sistemi ITS nell’ambito del PON Metro, con particolare riferimento al preferenziamento semaforico degli itinerari del trasporto pubblico locale.
- Roma Capitale – Roma Servizi per la Mobilità (2017–2018): revisione dei capitolati tecnici e degli elenchi prezzi relativi agli impianti ITS, alla segnaletica luminosa e ai sistemi centralizzati di regolazione del traffico.
- Provincia di Pesaro e Urbino (2011–2013): direzione tecnica del progetto di fornitura e implementazione di un sistema di preferenziazione semaforica nell’ambito del POR Marche 2007–2013.
- Comune di Roma – ATAC (2011–2012): progettazione hardware e software di un sistema automatico di controllo dei varchi di accesso delle stazioni della metropolitana Roma–Viterbo.
- Comune di Avellino (2011): progettazione e predisposizione dell’offerta tecnica per un sistema integrato di gestione della mobilità urbana.
- Comuni di Pomezia, Milano, Parma, Torino, Bologna, Napoli, Firenze, Avellino e Palermo: attività di consulenza, progettazione esecutiva, programmazione, messa in servizio e taratura di sistemi ITS e di infomobilità.
- Ospedale San Carlo di Potenza (2013–2015): direzione tecnica dei lavori per la realizzazione del sistema di automazione degli accessi alle aree di parcheggio.
- Roma Capitale (2012): progettazione e predisposizione di offerte tecniche per sistemi di automazione dei parcheggi e per il controllo degli accessi alla Zona a Traffico Limitato (ZTL) nell’area di Testaccio.
Le esperienze maturate in questo settore comprendono inoltre la partecipazione a progetti di centrali della mobilità, sistemi di controllo e gestione del traffico e infrastrutture telematiche realizzate nel corso delle precedenti esperienze aziendali.
L’evoluzione tecnologica del settore ha progressivamente ampliato le attività verso l’analisi automatizzata dei flussi veicolari, la videonalisi AI e le infrastrutture digitali integrate, con applicazioni rivolte al monitoraggio e alla gestione della mobilità.
Safety & Security, impianti elettronici e sistemi speciali
La progettazione di impianti elettronici e sistemi tecnologici per la sicurezza degli edifici, delle infrastrutture e delle persone rappresenta un ulteriore ambito di specializzazione di Marrozzini Engineering.
Le competenze comprendono sistemi di rivelazione e segnalazione degli incendi (IRAI), impianti antintrusione, controllo accessi, videosorveglianza, videonalisi con intelligenza artificiale, cablaggio strutturato e multiservizio, automazione e integrazione di apparati elettronici.
Le soluzioni progettuali sono sviluppate considerando le caratteristiche funzionali e strutturali degli edifici e delle infrastrutture, con attenzione all’interoperabilità, alla continuità operativa e alla possibilità di integrare più sistemi all’interno di piattaforme di supervisione e telecontrollo, tra cui sistemi PSIM.
Principali esperienze progettuali:
- Ministero dell’Interno – Scuole Centrali Antincendi, Roma (2025): progettazione esecutiva di un nuovo impianto di rivelazione automatica e segnalazione manuale di allarme incendio (IRAI), con tecnologia wireless, a servizio della palazzina uffici della Direzione Centrale per la Formazione dei Vigili del Fuoco.
- Ambasciata d’Italia a Islamabad, Pakistan (2025–2026): progettazione esecutiva e project management per la realizzazione degli impianti di sicurezza attiva della nuova sede diplomatica.
- Congregazione Religiosa Istituto Suore Carmelitane del Divin Cuore di Gesù (2024): progettazione esecutiva di un impianto wireless di rivelazione automatica e segnalazione manuale di allarme incendio per l’Ostello per la Gioventù Villa Monte Mario, a Roma.
- Roma Capitale (2024): progettazione esecutiva di sistemi di videosorveglianza, videonalisi e cablaggio strutturato.
- Provveditorato Interregionale alle Opere Pubbliche per il Lazio, l’Abruzzo e la Sardegna (2020): progettazione esecutiva, programmazione, messa in servizio e taratura di sistemi di controllo accessi con termoscanner e videosorveglianza.
- Comune di Nocera Superiore (2011–2013): progettazione e predisposizione dell’offerta tecnica per un sistema di videosorveglianza nell’ambito del PON Sicurezza.
L’attività comprende inoltre consulenza specialistica e integrazione di sistemi per la gestione centralizzata degli impianti, con soluzioni che possono combinare rivelazione incendi, videosorveglianza, controllo accessi e supervisione tecnologica.
Smart City, IoT e innovazione tecnologica
L’interesse per l’innovazione e la convergenza tra sistemi elettronici, reti di comunicazione e piattaforme digitali hanno contribuito ad ampliare le attività dello studio verso le tecnologie abilitanti della Smart City e dell’Internet of Things.
Le attività riguardano lo studio, la progettazione e la realizzazione di sistemi intelligenti per l’acquisizione, la trasmissione, l’elaborazione e la gestione dei dati, con applicazioni nei settori della mobilità, dell’informazione all’utenza, dell’automazione e del monitoraggio.
Principali esperienze progettuali:
- Comune di Sermoneta (2019): studio, progettazione, fornitura e messa in servizio di un sistema innovativo Wi-Fi per l’informazione all’utenza.
- Veneto Sviluppo S.p.A. (2015–2016): progettazione esecutiva e realizzazione prototipale di un sistema per il rilevamento e la consultazione dei dati di consumo energetico.
- Supermercati Pewex (2024): progettazione di un sistema hardware e software per la gestione e l’indirizzamento dei veicoli nelle aree di parcheggio.
- CESAB – Ateneo Pontificio Regina Apostolorum (2014–2015): progettazione e coordinamento di attività di studio per l’efficientamento energetico e l’implementazione di sistemi di monitoraggio e gestione dei consumi.
L’attività di ricerca e sviluppo in questo ambito è orientata all’interoperabilità, alla connettività e all’utilizzo intelligente delle informazioni, elementi centrali per la progettazione di infrastrutture e servizi digitali evoluti.
Energia ed efficientamento energetico
Lo studio tecnico Marrozzini Engineering svolge attività di progettazione e consulenza specialistica per interventi di efficientamento energetico, con particolare riferimento agli impianti fotovoltaici, ai sistemi di monitoraggio dei consumi, all’illuminazione e alle soluzioni tecnologiche per la riqualificazione impiantistica.
Le competenze sviluppate nell’elettronica e nei sistemi di controllo trovano applicazione anche nella gestione intelligente dell’energia, attraverso l’integrazione di sistemi di acquisizione dati, monitoraggio, supervisione e analisi dei consumi.
Principali esperienze progettuali:
- Complesso parrocchiale di Santa Maria Ausiliatrice, Roma (2016): progettazione esecutiva e direzione operativa specialistica per la realizzazione di un sistema innovativo di riscaldamento e di un impianto fotovoltaico da 10 kWp.
- RSA Ancelle Francescane del Buon Pastore, Roma (2015): progettazione esecutiva, supervisione dell’installazione e messa in servizio di un sistema elettronico per il monitoraggio dei consumi energetici e attività di energy management.
- Istituto Suore Carmelitane del Divin Cuore di Gesù, Rocca di Papa e Roma (2015): progettazione esecutiva e supervisione dell’installazione di sistemi elettronici per il monitoraggio dei consumi energetici e l’energy management.
- Complesso parrocchiale di San Pio X, Roma (2015): analisi tecnico-economica per la riqualificazione energetica dell’impianto di illuminazione e progettazione preliminare di un impianto fotovoltaico da 15 kWp.
- Chiesa di Santa Maria Ausiliatrice, Roma (2014): verifiche tecnico-prestazionali di un pannello solare termico a convezione di aria calda.
- Istituto Suore Carmelitane del Divin Cuore di Gesù, Roma (2014): progettazione esecutiva e direzione operativa specialistica per la manutenzione ordinaria e straordinaria di un impianto fotovoltaico da 19,80 kWp.
- CESAB – Ateneo Pontificio Regina Apostolorum (2014): coordinamento di un gruppo di studio per la definizione di proposte di efficientamento energetico di diversi complessi parrocchiali e strutture religiose a Roma.
- Santuario di Santa Maria delle Grazie, Roma (2013): analisi energetica e definizione di soluzioni tecniche per la riqualificazione impiantistica, comprendenti l’illuminazione interna e un impianto fotovoltaico da 20 kWp.
- Istituto Figlie della Divina Provvidenza, Roma (2013): analisi energetica e soluzioni tecniche per la riqualificazione dell’illuminazione interna e la realizzazione di un impianto fotovoltaico da 10 kWp.
- Diversi edifici residenziali e immobiliari nel Lazio (2011): progettazione esecutiva di impianti fotovoltaici di potenza compresa tra 3 e 19,68 kWp.
- Metalsider S.p.A., Ravenna (2011): studio preliminare per un impianto fotovoltaico da 890 kWp su copertura industriale.
- Municipio Roma VI (2010): studio preliminare per interventi di riqualificazione energetica dell’edificio municipale di Via di Torre Annunziata.
Queste esperienze comprendono differenti livelli di approfondimento progettuale, dall’analisi energetica e tecnico-economica alla progettazione esecutiva, alla direzione operativa e alla supervisione delle attività di installazione e messa in servizio.
Un approccio integrato all’ingegneria
Il percorso professionale, sviluppato in oltre tre decenni tra realtà industriali strutturate e libera professione, ha permesso a Marco Marrozzini di consolidare un approccio multidisciplinare alla progettazione e alla gestione delle infrastrutture tecnologiche.
La competenza di base nell’elettronica industriale, nella progettazione di apparati e sistemi e nell’integrazione degli impianti rappresenta il filo conduttore di esperienze maturate in ambiti differenti: dalla mobilità intelligente alla sicurezza, dall’automazione all’energia, fino alle tecnologie digitali e alla Smart City.
Attraverso Marrozzini Engineering, questa esperienza si traduce in attività di progettazione, consulenza specialistica, direzione tecnica e supporto all’ingegneria, con l’obiettivo di sviluppare soluzioni tecnologiche integrate, affidabili e sostenibili, rispondenti alle esigenze di enti pubblici, aziende e operatori industriali.
La costante evoluzione tecnologica costituisce uno stimolo per affrontare nuove sfide progettuali, valorizzando l’integrazione tra elettronica, automazione, comunicazione e innovazione digitale per contribuire alla realizzazione di infrastrutture e sistemi intelligenti, sicuri ed efficienti.