{"id":33,"date":"2013-09-04T23:28:41","date_gmt":"2013-09-04T23:28:41","guid":{"rendered":"http:\/\/lnx.marrozziniengineering.it\/wordpress\/?page_id=33"},"modified":"2014-03-31T12:27:54","modified_gmt":"2014-03-31T12:27:54","slug":"sistemi-ed-infrastrutture-per-la-mobilita-urbana-ed-interurbana","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.marrozziniengineering.it\/?page_id=33","title":{"rendered":"Sistemi ed infrastrutture per la mobilit\u00e0 urbana ed interurbana"},"content":{"rendered":"<p>[slideshow_deploy id=&#8217;126&#8242;]<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La congestione del traffico,il livello d\u2019inquinamento e la carenza di parcheggi sono tali da spingere sempre pi\u00f9 spesso le Amministrazioni pubbliche locali a dotarsi di sistemi integrati per la gestione della mobilit\u00e0 e la rilevazione delle infrazioni.<\/p>\n<p>Le informazioni raccolte dagli strumenti di campo quali i portali ZTL,la velocit\u00e0 del flusso automobilistico, la disponibilit\u00e0 dei parcheggi, le code generate da incidenti possono essere elaborate da un\u2019 unica centrale operativa.<\/p>\n<p>Quest\u2019ultima \u00e8 in grado di convogliare i flussi di traffico su percorsi alternativi tramite sistemi di segnaletica luminosa,pannelli a messaggio variabile,messaggi informativi all\u2019utenza, gestione appropriata dei sistemi di semaforizzazione intelligente.<\/p>\n<p>Lo studio si propone per consulenze, studi di fattibilit\u00e0, preventivazioni, ingegneria di offerta per gare di appalto, <strong>progettazione di massima,definitiva, esecutiva<\/strong>, oltre che per le attivit\u00e0 di project management e <strong>direzione tecnica dei lavori\u00a0<\/strong>nella realizzazione di:<\/p>\n<ul>\n<li>Sistemi\u00a0ed impianti\u00a0di gestione dinamica dei flussi di traffico;<\/li>\n<li>Impianti semaforici\u00a0 attuati e con funzionamento dinamico , centralizzazioni semaforiche;<\/li>\n<li>Sistemi ed impianti per il preferenziamento\u00a0dei mezzi pubblici (A.V.M.);<\/li>\n<li>Soluzioni di infomobilit\u00e0 e centrali di supervisione;<\/li>\n<li>Sistemi ed impianti per la gestione delle Z.T.L. (Zone traffico limitato);<\/li>\n<li>Sistemi\u00a0per il controllo degli accessi;<\/li>\n<li>Sistemi di controllo,monitoraggio ed analisi dei dati dei flussi di traffico;<\/li>\n<li>Sistemi ed impianti\u00a0per la sicurezza nelle gallerie;<\/li>\n<li>Sistemi\u00a0 ed impianti per il trasporto pubblico urbano;<\/li>\n<li>Sistemi ed impianti di messaggistica variabile (P.M.V.);<\/li>\n<li>Sistemi ed impianti per l&#8217;automazione dei parcheggi e di indirizzamento;<\/li>\n<li>Sistemi ed impianti per la tariffazione delle aree parcheggio (parchimetri e parcometri);<\/li>\n<li>Sistemi di bigliettazione elettronica;<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[slideshow_deploy id=&#8217;126&#8242;] &nbsp; La congestione del traffico,il livello d\u2019inquinamento e la carenza di parcheggi sono tali da spingere sempre pi\u00f9 spesso le Amministrazioni pubbliche locali&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-33","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Sistemi ed infrastrutture per la mobilit\u00e0 urbana ed interurbana - Studio tecnico Marrozzini Engineering<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/www.marrozziniengineering.it\/?page_id=33\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sistemi ed infrastrutture per la mobilit\u00e0 urbana ed interurbana - Studio tecnico Marrozzini Engineering\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"[slideshow_deploy id=&#8217;126&#8242;] &nbsp; 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